Produit ni

Ligne ti peinture so ayeke kiri na peko ayeke mbeni système ti couche so ayeke sara kua na mbeni ye so ayeke sara kua na servo-. A leke ni ti tene a sara na gbâ ti ambage so ayeke plat nga na ambage so ayeke courbe, na a mû mbeni nzoni équilibre ti couverture, ti sarango kua nzoni nga na ti nginza, so ahon a-appareil so a leke ni na maboko nga na a-arme so ayeke fixé-.

Aye ti nzoni so zo aga na ni

Servo-A yeke pusu zo ti duti nzoni:A-servomoteur so ayeke na boucle so a kanga ni nga na a-guide ligneaire ayeke sara si a-éclairage ni ayeke tambela nzoni nga ayeke ngbâ lakue ti tene a ngbâ lakue ti kanga ndo ti film ni.

Changement ti paramètre hio:A yeke bata aprofil ti mouvement mingi ti tene a changé ni hio na lege ti HMI sân ti tene a sara kua na a-outil ti mécanique.

Module ti sarango na échelle:A-module so a leke ni nzoni amû lege na azo so ayeke sala kusala na ni ti zia na ndo ni hio a-station ti réciproque wala a-unité ti mungo maboko ti tuku ngu na ndo ni tongana abezoin ti kusala ni achangé.

A-Intégré ti batango terê:A-limite ti mécanique nga na a-électricité ayeke kanga lege na mouvement na ngoi so ala tingbi na mbeni ye so ayeke na lege ni pëpe.

Maintenance so ayeke ngangu pëpe:Mbeni lekengo ye ti transmission mécanique so ayeke droit ayeke sara si acomposant ni ayeke buba pëpe nga a zia bê na ndo ti mafuta so a yeke sara ka na ni.

A-Spécification ti technique

Paramètre ti kota masini ti réciproque

Configuration ti axe	2-Axe (Standard teti ambage so ayeke plat) / 3-Axe (Optional teti akota mbage so ayeke na contour)
Mécanisme ti kpengo na ni	Moteur ti servo kue + komandema ti boucle fermé-; A yeke wara na yâ ni: ±0,03 mm
A yeke nzoni ti sara kua na AVC ti spray .	Na nduzu: 800–2 600 mm (A lingbi ti leke ni)Na nduzu: 600–2 000 mm (A lingbi ti leke ni)
Vitesse ti kiringo na peko	0,2–1,5 m/s, a yeke leke ni na lege ti étape; A yeke ngangu pëpe ti tene: ±4 mm/s
Charge utile ti pistolet ti spray	A yeke kete wala alingbi na kilo 25; A mû maboko na a-arme ti spray 2–8 na yâ ti poutre oko oko .
A leke angle ti spray	Na nduzu: ±20 degré Na sese: ±15 degré
Niveau ti acoustique	A yeke kete wala alingbi na 72 dB(A) na ngoi ti kusala .
Mode ti kusala	Cycle oko / Cycle so ayeke gue na li ni / Mode so ayeke hon na popo ti ngoi

A yeke wara na yâ ti ligne ni nga na aparamètre ti système ti mungo maboko

Environnement ti cabine ti spray	ISO Classe 8.5 ti sukulango ngu; Température ni ayeke 22 ± 2 degré ; Humidité: 55 ± 8% RH
Gestion ti pupu	Down-air ti tirage na échappement ti mbage; A yeke wara na yâ ti ngu ni: -10 ti si na -18 Pa
Tension ti électrostatique	A lingbi ti leke 50–90 kV ti sigigi na ni; Efficacité ti transfert Ahon wala alingbi na 80%
Épaisseur ti film ti cible	A yeke wara na yâ ni 14–24 μm; Kota ni ayeke 18–36 μm; A yeke ngangu pëpe ti tene: ±2,5 μm
Niveau & Curing	Niveau ti chaleur: 50–65 degré , penze-ngbonga 3–7; A lingbi ti soro ti sara si pupu ti wâ wala ti UV adë
Transvoyeur & Vitesse	Chaîne ti nduzu / plat-chaîne ti nduzu; Vitesse: 2,5–14 m/min, a yeke leke ni sân ti tene a sara étape
Total ti ngangu so a mû	42-88 kW
Kota ye ti cadre ni	A leke ni na acier ti carbone so a sara ni na acier so ayeke na ngu pëpe

A-configuration so a lingbi ti leke ni

A-extension ti a-axe so ayeke flexible:A lingbi ti sara si a leke mbeni ye so ayeke na a-axe 2 ti si na mbeni ye so ayeke na a-axe 3 ti tene a lingbi na akota contour 3D nga na aprofil géométrique so ayeke nde.

A-array ti épée ti spray:A mû maboko na a-appareil ti ziango na a-arme mingi so alingbi ti sara si a-arme ti spray automatisé 2 ti si na 8 na yâ ti mbeni poutre oko oko, so a leke ni ndali ti ambeni mbilimbili volume ti sigingo na ni.

A yeke wara na yâ ti a-intégration ti convoyeur so ayeke changé:A leke alege ti salango kusala na ni so andu chaîne ti li, a-lame, wala a-convoyeur ti chaîne so ayeke plat-na ndo so a leke ni na tele ti mbilimbili lekengo ti usine ti mo nga na vitesse ti kusala ti mo.

A-add- ti ndo so e yeke dä nga na ti kaïngo kobela:A-tunnel ti niveau ti chaleur so a lingbi ti changé ni, a-module ti convection ti pupu so ayeke chaud, wala a-lampe ti UV-so alingbi na ambeni ye so a hunda ti tene a sara na peinture.

Flux ti kusala

Chargement → Pre-Nettoyage & Dé-ionizing → Pulverisation automatique à réciproque → Niveau ti température → Curage thermique/UV → Refroidissement → Inspection & Déchargement → Déchargement

Application ti cible & Cas ti kusala ti industrie

Oto:A-instrument ti ABS/PP, a-panneau ti lekengo na aye nga na ambeni ye ti gigi.

Appareil ti da (3C & Abongo ti bongo):Ayanga ti frigo, a-panneau ti masini ti sukulango bongo, a-cadre ti télé nga na a-boîte ti AC.

A-électronique nga na a-appareil:A-enclos, a-appareil ti wen, aprofil ti aluminium nga na aplaque ti commutateur.

Abongo ti kusala ti général:Akete ye ti yâ ti da, abongo ti plastique, nga na abongo so a sara ni na die-so a hunda ti tene a sara ni na mbeni ye so akpengba, so ayeke na wen, so ayeke matte wala so ayeke polele.

A-protocole ti bango lege ti nzoni ti ye nga na ti tarango ye

Inspection ti akota ye:A yeke bâ akota mbage ti ye ni, a-guide ligneaire nga na a-actuator ti servo kozoni si a bungbi ni.

Test ti mouvement dynamique:A yeke tara a-arbre ti reciproque na ndo ti banc-na a-vitesse ti kusala so a simulé ni ti mû maboko ti hinga wala a yeke na lege ni (ndulu na ±0,03mm) nga na lege so a lingbi ti kiri ti sara kua na ni.

Test ti fuite ti pneumatique na ti ngu:A yeke tara a-échantillon ti spray, a-régulateur ti ngu, nga na a-ligne so ayeke na kota -pression ti mû maboko ti bata nzoni sceau nga na pression ti livraison so ayeke ngbâ lakue.

Validation ti interlock ti courant na ti sécurité:A yeke tara a-arrêt ti urgence, a-barrière ti batango zo, nga na a-circuit ti moteur so ahon ndo ni ti mû maboko na batango tele ti azo ti atelier so ayeke na lege ni.

Test ti yeda na usine:A yeke sara kua na a-échantillon ti couche nga na aparamètre ti aclient ti bâ nzoni ti fini ni, épaisseur ti film ni nga na nzoni ti transfert ni.

FAQ

Hundango tënë ni: Mara ti couche wa la alingbi na système ni?

A: Lo yeke mû lege na a-peinture so ayeke na solvant-, a-couche so a leke ni na ngu, a-basecoat nga na a-couche so ayeke polele ti tene a sara na abongo so ayeke ngangu, so ayeke na wen wala so ayeke matte.

Q: A hunda ngoi oke ti changé arecette ti production?

A: Azo so ayeke sara kua na ni alingbi ti changé a-trajectoire ti mouvement so a programmé ni kozo awe hio na lege ti écran ti HMI sân ti tene a hunda ti tene a sara kua na mbeni ye ti mécanique ti physique.

Q: A lingbi ti leke ligne ni na vitesse ti convoyeur ni?

A: En, mara ti a-convoyeur, a-vitesse ti ligne, nga na a-appareil ti système ni kue a leke ni kue ti lingbi na mbilimbili ndo ti sese ti usine ti mo nga na aye so mo leke ti sara.

Hundango tënë ni: A hunda ti leke aye wa kozoni si a zia ni?

A: A-installation ayeke na bezoin ti mbeni courant so ayeke stable so alingbi na kungba ni kue (42–88 kW), a-air comprimé ndali ti a-arme ti spray, nga na a-échappement ti bata na pression négative ti cabine ni.

Q: Nyen la a yeke sara tënë na ndo ni na ngoi ti ziango aye na ndo ti -site nga na formation?

A: A-ingénieur ti e ayeke sara kua ti bungbingo aye ti masini, ti ziango a-électricité na yâ ti a-épreuve, na tere ti fango ye na maboko ti azo so ayeke sara kua na ni na ndö ti paramètre nga na sarango kua na ni lakue.

Tag ti wâ: ligne de peinture à reciproque, Chine ligne de peinture à reciproque fabricants, fournisseurs, usine